Kallistuksenvakaajan puslien vaihto

Vaihdettiin kumipuslat etukallistuksenvakaajaan. Irroitimme kallistuksenvakaajan molemmista päistä. Pultit oli hieman ruosteessa ja jämähtäneet kiinni. Laitoimme rost offia pultteihin ja käytimme turbohylsyjä/itsestään kiristyviä hylsyjä joka helpotti pulttien poistoa. Asensimme uudet kumipuslat molempiin päihin jonka jälkeen ruuvasimme pultit kiinni. Saman työn aikana myös yritimme vaihtaa "apusimpukan" mutta emme saaneet pultteja irti koska pakosarja oli pulttien edessä joten homma jäi tekemättä. Kumipuslien vaihto kumminkin onnistui hyvin.

Kommentit

Lähetä kommentti

Tämän blogin suosituimmat tekstit

Mopon pesu ja vahaus

Kuva
Pesin moponi joka on seisonut noin vuoden ajan käyttämättömänä. Katteista oli maalipinta haalistunut, halkeillut sekä naarmuuntunut. Pesin mopon ensin pesurilla ja sen jälkeen sienellä ja vahapesuaineella. Irroitin osan katteista ja jätin ne kuivamaan auringon valoon. Odotin että mopo ja katteet olivat kuivaneet ja sen jälkeen vahasin turtle waxin vahalla etusivukatteet, takakatteen ja maskin. Etulokari on punainen eikä minulla ollut siihen sopivaa vahaa. Maski oli katteista haalistunein mutta vahauksen jälkeen se näytti paljon paremmalta. Etusivukatteiden maalipinta oli hyvin huono mutta vahauksen jälkeen osa naarmuista katosi. Takakate oli kaikista huonoimmassa kunnossa. Maalipinnassa oli syviä naarmuja, halkeamia ja kate oli myös haalistunut. Takakate kumminkin sai vahauksesta hieman kiiltoa. Putsasin myös moottorista pinttynyttä likaa mutten saanut kaikkea irti. Vanteen myös pesi...
Lue lisää

Renkaiden tasapainoitus

Kuva
Tasapainoitimme renkaat uusien renkaiden asennuksen jälkeen. Mittasimme vanteen leveyden ja katsoimme renkaasta minkä kokoinen vanne oli. Syötimme tarvittavat luvut tasapainoitus koneeseen ja lisäsimme tarvittavat painot. Käytimme lyöntipainoja. Tasapainoituksessa ei tullut eteen ongelmia.
Lue lisää

Mopon tankin putsaus

Kuva
Puhdistin mopon tankin ulko sekä sisäpuolelta. ensin irroitin penkin ja sen jälkeen etusivukatteet. Tankin päällä oli metallikiinnike jonka ruuvasin irti. Irroitin letkut tankista jotka menivät kaasariin. Nostin tankin pois ja tyhjäsin tankista vanhat polttoaineet pulloon. Tämän jälkeen puhdistin tankkia ulkopuolelta ja päästin tankin sisälle lämpöistä vettä. Annoin veden hetken olla tankissa jonka jälkeen kaadoin veden tankista ulos. Annoin tankin kuivaa yön yli. Seuraavana päivänä asensin tankin takaisin mopoon ensin laittaen tankin oikealle kohdalle runkoa. Laitoin letkut kaasarista takaisin tankkiin kiinni ja ruuvasin metallikiinikkeen tankin päälle. Sitten asensin etusivukatteet takaisin kiinni jonka jälkeen laitoin penkin kiinni. Penkin kanssa tuli ongelmia (kuten aikaisemmin on ollut) koska penkissä olevat ruuvin reiät eivät ole samall...
Lue lisää